El elegantísimo modelo de VW estrena su segundo propulsor diésel, un TDI de 170 CV que, como habréis podido deducir por sus iniciales, está alimentado por conducto común Common Rail y dotado con filtro de partículas diesel. Su par motor máximo es de 350 Nm a unas madrugadoras 1.750 rpm y puede llegar a alcanzar los 227 km/hora combinado con la caja de cambios manual (224 km/h cuando se complementa con la caja de cambios DSG). Ello le permite hacer el 0-100 en 8,6 segundos. Más detalles, a un click.

Pese a las buenas cifras que ofrece, el consumo mixto no pasa de los 6,1 l/100 km, con unas emisiones de 159 g/km de CO2 que benefician al modelo, metiéndolo de lleno en el tramo impositivo del 4,75%.

Por lo que respecta al equipamiento opcional, Volkswagen también ha comunicado novedades. Entre ellas, y para toda la gama, destaca la incorporación del sistema de climatización activa para los asientos delanteros, que se activa con un mando situado en el lateral de los mismos, permitiendo la regulación progresiva de los dos motores de los ventiladores radiales que incorporan. El sistema utiliza el aire del interior del vehículo, logrando mover hasta 250 litros por m2 y minuto con un ruido mínimo.

Por otro lado, las llantas de 18 pulgadas modelo Interlagos se pueden solicitar a partir de ahora en acabado de aluminio pulido, adicionalmente al acabado “plata sterling” que se ofrecía hasta el momento.

Ahí van los precios que ha publicado Volkswagen para las versiones equipadas con los nuevos motores

• Passat CC 2.0 TDI 170 CV Manual 6 vel. CR DPF: 35.870€
• Passat CC 2.0 TDI 170 CV DSG 6 vel. CR DPF: 38.000 €