Audi R8 GT3: el R8 de carreras
Bueno, seguro que un R8 de serie no nos dejaría en evidencia en ningún circuito del mundo, pero el hecho es que, por primera vez, Audi Sport ha creado un vehículo específicamente desarrollado para ser usado por clientes de la marca, bautizado como GT3. Estará disponible a partir de otoño de 2009 y, con su producción, la firma de Ingolstadt responde así a la fuerte demanda de una versión del R8 específica para los circuitos, que apareció en cuanto el impresionante superdeportivo fue presentado. Más, a un clic.
El hecho de que siga las especificaciones de la categoría GT3 le permite competir en un buen número de certámenes internacionales, pero también le priva del uso de la tracción total, vetada en esta categoría. Por ello, todo el par del potente motor de 420 CV es distribuido directamente a las ruedas traseras. En cuanto al cambio de marchas, Audi ha desarrollado una nueva caja manual-secuencial de seis relaciones. La suspensión, por su parte, emplea exclusivamente componentes ya presentes en la línea de producción del R8 convencional (si es que un coche así puede denominarse con el adjetivo convencional, claro). Estéticamente, podemos distinguirlo del modelo de calle por el frontal ligeramente rediseñado y por el enorme alerón trasero.
Conocido por los chicos de Audi como “Proyecto R16″, este R8 GT3 ya ha rodado satisfactoriamente bajo la dirección del conductor de la casa Frank Biela y, para 2009, están previstas una serie de pruebas reales en competiciones todavía por concretar.
Desafortunadamente mi flamante R7 no estará entre estos coches de altas prestaciones, despegó literalmente en la segunda curva de Altamira en la N-550 en dirección a Carral en el año 89, siendo este el primero de una lista de coches que acabaron sus días conmigo.
Jajaja. Ignasio, estaría bien poner en un circuito a tu R7 y al pedazo de monstruo este. A lo mejor nos llevábamos una sorpresa. Y de paso podíamos poner también el R9 tuneado del chaval aquel que se hizo famoso en los foros. Seguro que le metía una paliza al Audi
Yo tenia hace yaaa un puñao de años un R7 pero la verdad no se parecía ni por asomo a este, tú.
Además era de Renault