El Dodge Circuit EV en el Salón de Detroit
Sin duda, el Salón de Detroit de este año marcará un punto y aparte en el sector de la automoción norteamericano y quién sabe si también a nivel mundial. Los fabricantes estadounidenses, que parecen haberle visto bastante bien las orejas al lobo energético, están anteponiendo el ahorro de combustible y las nuevas tecnoogías de impulsión al incremento de tamaño y caballos al que nos solían tener acostumbradas las citas de la “Ciudad Motor”. Ejemplo claro de ello (además de todos los que ya hemos visto) es este Dodge Circuit EV, un vehículo abiertamente basado en el Lotus Europa y con un claro regusto al estilo Viper.
El Dodge Circuit EV
Con el Circuit EV, Dodge ofrece un deportivo divertido de conducir y totalmente eléctrico. El motor eléctrico ENVI produce 285CV y almacena la electricidad con baterías de Ion de Litio, la tecnología que ahora mismo se impone. Se pone a 100 en cinco segundos y alcanza una máxima de 195 km/h. Su autonomía oscila entre los 240 y los 322 km, y se recarga tanto a 110 como a 220 voltios. Es, sin duda, una alternativa a los nuevos modelos de deportivo eléctrico, como los de Fisker y Tesla, que también estuvieron presentes en este Salón de Detroit.
Con el Circuit EV, Dodge ofrece un deportivo divertido de conducir y totalmente eléctrico. El motor eléctrico ENVI produce 285CV y almacena la electricidad con baterías de Ion de Litio, la tecnología que ahora mismo se impone. Se pone a 100 en cinco segundos y alcanza una máxima de 195 km/h. Su autonomía oscila entre los 240 y los 322 km, y se recarga tanto a 110 como a 220 voltios. Es, sin duda, una alternativa a los nuevos modelos de deportivo eléctrico, como los de Fisker y Tesla, que también estuvieron presentes en este Salón de Detroit.
Imágenes
