La crisis económica no para de cobrarse víctimas. La próxima podría ser el fabricante de automóviles sueco Saab, que está en una situación realmente comprometida y ha pedido ayuda económica al gobierno sueco, que no está muy por la labor de echar un capote a la compañía. General Motors, grupo al que pertenece Saab, habría pedido una inyección de más de 500 millones de dólares al gobierno sueco para mantener la marca a flote hasta poder encontrar un comprador. * Actualizado

Pero, como decíamos, el gobierno sueco se ha mostrado más que rotundo al respecto por boca de su ministra de Industria, Maud Olofsson, quien ha respondido que si GM se hubiera dedicado a fabricar productos más acordes con los gustos del público (¿se referirá a las pick-up extremas y similares?), el grupo no estaría en esta situación. En vista de esta reacción adversa del gobierno sueco, General Motors podría estar buscando alternativas, como una posible fusión interna entre Saab y Opel. Más de 4.000 puestos de trabajo y miles de puestos indirectos dependen de Saab.

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Tras las malas noticias que nos llegaban desde Saab esta mañana, y tras la rotunda negativa del gobierno sueco a ayudar a solventar los problemas económicos de la marca, parece ser que la situación del fabricante sueco dependiente de General Motors podría cambiar. Todo pasa por un proceso de revisión de la estrategia empresarial de Saab y por una reorganización propuesta por la propia marca, que desembocaría en una especie de unidad de negocio independiente que pudiese ser económicamente viable y atractiva para inversores.  Dicha reorganización se gestionaría a través de un administrador seleccionado por el tribunal que está estudiando el caso de Saab ( y que estaría ligado al Gobierno Sueco, suponemos)  y que trabajaría codo a codo con el equipo directivo de Saab. La marca tendrá que proponer su plan de viabilidad, que pasaría por la centralización del diseño, la ingeniería y la manufactura de los coches en suecia en  unos tres meses. El proceso requerirá de fondos independientes y públicos para prosperar, por lo que podríamos estar ante el retorno (no sabemos en qué medida) de Saab a manos suecas. ¿Una posible nacionalización?

Funding for the restructured company will need to be secured during the reorganisation process and will be sought from both public and private sources.

Saab will continue to operate as usual and in accordance with the formal reorganisation process, with the Government providing some support during this period. The reorganisation should have no impact on other GM operations. Details of the progress will be provided as milestones are achieved.