Muy compacto  (4.060 mm de largo , 1.570 mm de alto y  1.780 mm de ancho con una batalla de  2.530mm) el Qazana está enfocado a los urbanitas deseosos de un SUV de corte deportivo que les permita escarceos fuera del asfalto. Este mix entre segmentos queda claro si lo observamos con atención, ya que vemos que comparte elementos tanto con el Murano y el Qashqai (la línea de las ventanillas traseras ascendente) como con el 350 Z (los grupos ópticos en forma de boomerang).

Llaman poderosamente la atención las puertas traseras “sucida” y el hecho de que no haya un pilar B convencional, hecho que deja un enorme hueco de entrada a un habitáculo inspirado en el mundo de las dos ruedas, en el que predomina una enorme pantalla desde la cual se podrán controlar  todos los aspectos del coche, incluyendo el sistema de tracción de Nissan All Mode 4×4-i.

Y es que este concept, pese a su patente deportividad, no olvida su enfoque 4×4 y, más allá de sus formas agresivas, desde Nissan dicen que está todo calculado para que sea un buen off-roader, con un buen recorrido de suspensiones (disimulado por los enormes pasos de rueda, protecciones en los bajos y la mencionada tracción total. Como siempre decimos, veremos en qué queda este micro-Qashqai si realmente Nissan llega a fabricarlo.