La genial maniobra de la organización, al solicitar que este evento con 90 años de historia se considerase de interés histórico (logrando con ello interesantes ventajas fiscales para los patrocinadores, que han revertido en una reducción considerable de los gastos de las marcas en el Salón) ha conseguido que el Salón ofrezca un aspecto excelente, con una magnífica oferta de modelos.

Principales novedades

Entre las principales novedades, tenemos las de Seat y el nuvo Opel Insignia. Seat  ha escogido Barcelona para la presentación mundial de tres nuevos modelos: el Ibiza FR, el León Cupra 2009 y la sorpresa de última hora, el Ibiza Bocanegra. Con el primero, la marca de Martorell conmemora los 25 años de uno de los modelos de más éxito. El segundo ha dado a conocer la nueva estética del modelo más potente de Seat, que seguirá con el motor 2.0 TSI de 240 CV. Por último, Seat ha presentado el Bocanegra, un nuevo modelo con base Ibiza con el que la firma española aporta un nuevo plus de deportividad a su gama.

Por su parte, Opel ha escogido Barcelona para la presentación mundial del Opel Insignia OPC. Se trata de una versión de altas prestaciones del modelo Insignia, coche del año en Europa 2009. El vehículo presenta un motor Turbo V6 de 2.8 litros y 325 CV. Esta presentación mundial llega justamente diez años después del lanzamiento del primer modelo OPC. Opel también ha mostrado una Ampera de propulsión eléctrica con el que ha querido demostrar su clara apuesta por la ecología, así como las diversas unidades aportadas por Saab.

En un orden más “macroeconómico” el nuevo consejero delegado director general de Nissan Iberia, Manuel de la Guardia, ha sido el encargado de presentar la première europea de la nueva NV200 Van, una furgoneta con tres versiones de carrocería que se producirá en la factoría de Barcelona, por lo que queda patente su importancia en los tiempos q ue corren.

Ecología anti-crisis

Esta edición sigue con la tendencia general observada en el resto de salones durante los dos últimos años, de presentar coches ecológicos y económicos, que ofrezcan la posibilidad de disfrutar de la conducción de manera respetuosa con el Medio Ambiente (los primeros) y de dar un respiro al cliente en los tiempos que corren (los segundos).  Ejemplo de ello son, sin ir más lejos, dos coches bien diferenciados en su concepción: el Mercedes Clase S 400 Hybrid y el Tata Nano. El alemán es  una berlina de lujo que combina un motor eléctrico y uno de combustión que proporciona 279 CV y es el primer híbrido de Mercedes  que cuenta con la novedad del empleo de baterías de ion-litio. Por su parte, en el apartado del “low-cost” tenemos por primera vez en España el Nano, el vehículo con el que ha Tata revolucionado el mercado asiático y que en breve tendrá su versión europea. El precio con el que TATA ha lanzado este vehículo en el mercado indio se sitúa alrededor de los 1.700 euros y ofrece cuatro plazas en una carrocería de cinco puertas, con motor y tracción traseros.

Toda la artillería

Por lo demás, el Salón es, más que nunca, un escaparate para ver de primera mano prácticamente toda la oferta mundial automovilística, incluyendo marcas de lujo como Aston Martin, Morgan (celebrando 100 años), Maserati o Ferrari y su reciente y espectacular California.  Todo ello, hasta el 17 de mayo en la Fira de Barcelona. En nuestro especial, puedes ver vídeos e imágenes con las novedades más interesantes.