El nuevo 370Z Coupé 2009 representa el primer cambio en profundidad desde la reintroducción de la saga Z en 2003. Con el nuevo Nissan 370Z, Nissan continúa el linaje de los anteriores Z , manteniendo las sensaciones de una autentica conducción deportiva, a la vez que incrementa su rendimiento y manejabilidad gracias a sus mejoras mecánicas, sus dimensiones más compactas y a la reducción de peso. Entre las mejoras más destacadas, encontramos una mayor agilidad gracias a su menor distancia entre ejes, a sus vías más anchas y a su peso rebajado en 32 kilos. Además, el motor aumenta su potencia hasta los 331 CV gracias a un motor VQ de más cilindrada. La nueva caja de cambios opcional de siete relaciones con levas al volante y el SynchroRev (control en la caja de cambios manual para unos cambios de marcha más rápidos y suaves) son otra de las grandes novedades. Las entregas en Europa empezarán en julio.

Poco puede decirse de este coche que no sepáis ya, más que Nissan lo ha llevado al Salón para que todos podamos admirar su estampa de potencia y su espartano pero paradisíaco interior. El Nissan GT-R es una máquina de altas prestaciones que, para Nissan, hace realidad el concepto de “el superdeportivo que puede ser conducido por cualquier persona en cualquier momento y en cualquier lugar”. Arrasó en el Nordschleife de Nürburgring, pero su increíble arsenal de tecnología lo hace asequible para cualquier (o casi cualquier) conductor, también a nivel de precio ya que (aunque no decimos que nosotros nos lo podamos permitir ni mucho menos) los poco más de 80.000 € que hay que desembolsar por este superdeportivo se nos antojan hasta razonables para una máquina así.