Vídeo del nuevo Audi A5 Sportback, que llegará en septiembre
Tan elegante como un coupé y tan práctico como un Avant. Esa es la premisa sobre la que los diseñadores de Ingolstadt han trabajado para crear el nuevo Audi A5 Sportback. El modelo se unirá al A5 Coupé y al A5 Cabriolet en la gama A5, creando de paso un nuevo segmento para la marca alemana. Estará impulsado por motores TFSI, FSI y TDI y llegará en septiembre con un precio en torno a los 36.050 € (versión 2.0 TDI), aunque Audi ya tiene programada una versión más barata para 2010, lo que convertirá al A5 Sportback en el modelo de entrada a la gama.
Hemos podido ver poco del modelo, aunque el vídeo que te ofrecemos, en el que Wolfgang Egger (Jefe de Diseño del Grupo Audi) se marca un dibujo del coche a mano alzada, nos permite hacernos una idea de lo que nos deparará este coupé de cinco puertas. Para empezar, observamos detalles deportivos, como el pequeño spoiler y el difusor, que aportan carácter deportivo al largo contorno del A5 Sportback. En materia de diseño, el punto más destacable es el largo y bajo techo, que acaba abruptamente en una zaga realmente espectacular con un tremendo portón.
Todo ello, puesto sobre una batalla de 2.810 mm ofrece un mix realmente interesante entre coupé y avant, con un maletero de 480 litros, que es casi lo que ofrece el A4 y que se convierten en 980 litros con la banqueta trasera plegada. Pero la cosa no acaba aquí, porque desde Ingolstadt aseguran que, a pesar de las diferencias de altura y diseño, el A5 Sportback ofrece un acceso al habitáculo sencillo y un espacio para cabeza y piernas que también rivaliza con el A4.
El A5 Sportback estará disponible en dos versiones de gasolina y tres diésel. Las dos motorizaciones de gasolina son la 2.0 TFSI quattro (211 CV y 350 Nm) y el 3.2 V6 quattro (265 CV). En el apartado diésel, tendremos el 2.0 TDI (170 CV y 350 Nm) con cambio manual de 6 velocidades y sistema start/stop; el 2.7 TDI (190 CV y 400 Nm) y el 3.0 V6 TDI (240 CV y 500 Nm) con tracción quattro. Todos los modelos incluirán una nueva versión del ESP con bloqueo electrónico del diferencial en el eje delantero y, en el caso de las versiones 3.0 TDI y 3.2 FSI, se incluirá el Audi Drive Select Dynamic, que permite variar el comportamiento del vehículo a voluntad.
