El nuevo Volvo C70 descapotable se presentará en el Salón de Frankfurt 2009
El nuevo Volvo C70, que será presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt a mediados de este mes de septiembre, cuenta con el mismo elemento que lo impulsó a la fama allá por 2006: la capota de acero inteligente de tres piezas retractable. Además, esta actualización del descapotable estrella de Volvo presenta un diseño actualizado que lo convierte, a nuestro modo de ver, en uno de los coupés/descapotables deportivos más elegantes del mercado y más aproximado al lenguaje de diseño de los coches más grandes de la gama Volvo. Más detalles, a un clic.
El nuevo C70 incorpora cambios en el diseño de detalles de la carrocería como los guardabarros delanteros, lo que contribuye indudablemente a su cambio de aspecto. El morro adopta más forma de cuña y una mayor profundidad tridimensional, que se ha conseguido desplazando algunos componentes del frente tanto en sentido longitudinal como vertical. Los nuevos faros y la decoración en torno a las luces antiniebla, por ejemplo, se han orientado hacia arriba y hacia la parte posterior, a la vez que se ha realzado el nivel de detalle de la calandra inferior.
De frente, la parte delantera forma una “V” abierta con el logo ampliado y la nueva admisión de aire de mayor tamaño
En la zaga, los pilotos LED del mismo tipo que los del Volvo XC60 constituyen la actualización más notoria. Como ocurre con el frente, se han integrado nuevas líneas y detalles en el parachoques y en otras partes para subrayar la intensidad y dinamismo del lenguaje de diseño.
El interior se ha actualizado en varios aspectos. Por ejemplo, se ha rediseñado el panel de instrumentos confiriéndole una imagen más amplia y lustrosa, mientras que los asientos están tapizados en un nuevo tipo de cuero suave con un mejor acabado.
El coche cuenta con una estructura de carrocería avanzada y varias soluciones bastante exclusivas en el mundo de los coches abiertos. Así, La ausencia de techo fijo se compensa con refuerzos estructurales y la tecnología más sofisticada, mientras que dispone de arcos metálicos resistentes que se disparan detrás de los pasajeros de los asientos traseros para generar un espacio protector de supervivencia añadido en el caso de vuelco del coche.
Estos arcos, que forman parte del sistema de protección antivuelco de Volvo (ROPS) se activan mediante un sensor giroscópico. El Volvo C70 dispone de una luneta del vidrio apropiado, por lo que los arcos se disparan a través del vidrio si la capota está desplegada. Por consiguiente, llevan unos pequeños clavos de metal templado que rompen el vidrio para garantizar la debida función protectora.
Exclusiva cortina inflable montada en las puertas
Una parte importante de la protección contra choques laterales y vuelcos es la cortina inflable montada en la puerta, ya que no hay riel de techo donde colocarla. La cortina presenta un diseño de una rigidez adicional con filas dobles de paneles que se contrarrestan de algún modo entre sí. Como resultado, la cortina puede permanecer en posición vertical y contribuir a proteger eficazmente la cabeza aunque la ventana esté abierta. Lo que es más, la cortina se desinfla lentamente para proporcionar una protección añadida en caso de vuelco.
Además de las cortinas inflables situadas a cada lado, los ocupantes de los asientos delanteros también disponen de airbags laterales. El tamaño de dichos airbags está previsto para proteger tanto el pecho como las caderas. Es más, la cortina inflable interactúa con los pretensores de cinturón de seguridad para ofrecer la mayor protección posible a los ocupantes de los asientos delanteros en situaciones de choque lateral o vuelco. Los cuatro asientos vienen con pretensores de cinturón de seguridad.
El Volvo C70 está disponible con los siguientes motores de gasolina y diésel. El consumo de combustible y las cifras de emisiones de CO2 corresponden a versiones con caja de cambios manual en un ciclo mixto de conducción.
GASOLINA: Motores / Potencia / Consumo / CO2
T5 220 CV/320 Nm 9,1 l/100 km 217 g/km
2.4i 170 CV/230 Nm 9,0 l/100 km 215 g/km
2.4 140 CV/220 Nm 8,9 l/100 km 212 g/km
GASOLINA: Motores / Potencia / Consumo / CO2
D5 180 CV/400 Nm 6,6 l/100 km 174 g/km
2.0D 136 CV/320 Nm 6,1 l/100 km 161 g/km
