Máximo secreto. Esta misma  mañana se ha iniciado en Maranello la presentación del coche que inaugura la etapa Alonso en Ferrari, el proyecto 661.

Su nombre es una incógnita. El anterior se llamó F60 y éste debería ser F61, pero puede que no sea así porque la escudería italiana ya ha roto en otras ocasiones con unas iniciales cuando el año anterior fue pésimo. Ya pasó entre 2005 y 2006. Pero como tampoco ganaron con el 248 F1, regresaron al F2007. Veremos si es F2010 o se inventan otra cosa.

El celo de la escudería se debe a que no quieren que los fotógrafos de la Prensa internacional capten cada detalle y, en algunos casos, incluso se los vendan a los rivales de McLaren, Mercedes o Red Bull. El difusor trasero será la pieza sobre la que habrá más secretismo. En cualquier caso, en tres días sus adversarios lo verán en pista.

Se cree que el coche tiene algunos conceptos del Red Bull, como el morro alto y estrecho. Los pontones se espera que sean más tendidos que los del año pasado y el capó motor más alto en su terminación debido al mayor tamaño del depósito, colocado sobre la caja de cambios. Además, la distancia entre ejes se prolonga entre 15 y 20 centímetros. Quienes ya lo han visto dicen que es larguísimo comparado con su predecesor.