Salón del Automóvil de Ginebra 2010, début del CR-Z
El Honda Coupé híbrido promete una apasionante dinámica de conducción…
El Honda CR-Z híbrido hará su debut mundial en el Salón Internacional de Ginebra en marzo. Con un aspecto deportivo y un manejo ágil, el CR-Z es el híbrido más emocionante, pero, en conducción promete emoción y un limpiador de las emisiones de escape del paquete.
El CR- Z tiene un llamativo diseño, un chasis que da una respuesta ágil y una transmisión manual de 6 velocidades que mejora la diversión al volante. Su eficiente sistema de propulsión híbrido-eléctrico no sólo ofrece una buena economía de combustible y bajas emisiones de escape del paquete, sino que también se suma a las características de conducción Nippy del coche y significa que el CR-Z es muy adecuado para su uso en los entornos urbanos.
Para maximizar la elección del conductor y mejorar la capacidad de conducción del día a día en el CR-Z tiene un modo 3-Drive System. Esta característica única permite al conductor elegir entre tres modos de conducción, que alteran la respuesta del acelerador, dirección, tiempo de inactividad parada, control de temperatura y el nivel de la asistencia prestada por el sistema IMA.
Este Drive System permite al conductor elegir si desean maximizar el disfrute, la economía o lograr un equilibrio entre los dos.
Cuando el conductor del CR-Z está lejos de la ciudad y quiere disfrutar de su unidad, puede poner el coupé en el modo de SPORT. Aumenta la respuesta del acelerador, los cambios en el comportamiento del sistema IMA híbrido y aumenta el peso de la dirección asistida eléctrica. El conductor en tráfico intenso puede poner el modo ECON que prioriza la economía de combustible en el funcionamiento de los drive-by-wire throttle, ECU, aire acondicionado y el sistema híbrido. En los demás casos el coche se puede ejecutar en modo de norma, que establece un equilibrio entre rendimiento, economía y las emisiones y se adapte a la mayoría de situaciones de conducción.
