Cuando solo se ha disputado una prueba, ha saltado la voz de alarma en el mundo de la fórmula uno sobre la nueva reglamentación…

La temporada 2010 prometía un cartel emocionante pero muchos son los agoreros que predicen un mundial más aburrido que nunca.

La nueva reglamentación de la Fórmula 1 no ha sido bien digerida por la mayoría de equipos tras el GP de Bahrein y ya se piden cambios para que este espectáculo que batió records televisivos en todo el mundo sea “menos aburrido”. El patrón Bernie Ecclestone apela a la prudencia y reclama un margen de cuatro o cinco carreras para tomar medidas ( ¡con lo que queda claro que habrá cambios!).

La prohibición de repostar y la gran cantidad de coches en pista, con muchos abandonos de las nuevas escuderías, convirtieron la primera carrera de la temporada en un espectáculo bastante flojo y solo hubo emoción en la salida. Tanto es así que en el paddock se vuelve a hablar de la necesidad de imponer una segunda parada en boxes para cambiar neumáticos y tratar de favorecer los adelantamientos. Martin Withmarsh, presidente de la FOTA y directivo de McLaren, o el jefe de Mercedes, Nick Fry, así lo han reconocido. “Sería muy malo si no reaccionáramos”, dijo el patrón de Mercedes.

Pero no todos en el Gran Circo tienen la misma opinión. Stefano Domenicali, jefe del equipo Ferrari, prefiere esperar a que la temporada siga su curso para tomar una medida tan delicada como el cambio en la reglamentación.

Los pilotos también se han posicionado en este asunto, los hay en contra y pocos a favor como es Adrian Sutil, Force India, que coincide con Ferrari: “La carrera parece más aburrida, pero no será lo mismo en todos los circuitos. Esta era la primera carrera y nadie sabía muy bien cómo administrar los neumáticos, por eso todo el mundo era algo más cauteloso”.

El patrón Bernie Ecclestone señaló que no es motivo de preocupación el flojo inicio de Mundial porque aún hacen falta más citas para ver los cambios. Ecclestone apunta algunos cambios como ¡atajos! o la necesidad de cambiar de neumáticos.

Difusores ilegales, imposibilidad de adelantamientos, cambio de neumáticos, etc… ¡todo forma parte del circo de la F1 pero se auguran cambios!

Veremos que pasa en Australia, segunda cira del mundial de F1 2010…