Lewis Hamilton ha logrado el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Turquía, y con nada menos que 962 milésima de ventaja sobre su compañero de equipo, el también británico Jenson Button. Así pues, McLaren empieza con buen pie su andadura en Estambul, y dejan entrever un gran potencial en un trazado que les permite exprimir las bondades de su motor Mercedes y su evolucionado conducto F.

El potencial de los propulsores queda refrendado con la tercera plaza de Michael Schumacher y la cuarta de Nico Rosberg con los coches de la estrella. Apenas 105 milésimas han separado a ambos pilotos, pero lo cierto es que el Káiser ya marcha por delante de su prometedor compañero, algo que el heptacampeón ya parecía imaginar en sus optimistas declaraciones previas al Gran Premio.

La sesión se ha disputado por entero con un sol deslumbrante y con temperaturas que han alcanzado los 40 grados centígrados a pocos minutos del final. La pista no parece muy sucia, porque de otro modo no se explica el excelente rendimiento de Hamilton, cuyo tiempo está sólo tres décimas por detrás de la Pole Position que Sebastian Vettel marcó el año pasado con Red Bull. Si tenemos en cuenta que los cronos de esta tanda se han registrado con neumáticos duros y con una carga de combustible teóricamente elevada, podemos pensar que aún bajarán más de un segundo en las próximas sesiones.

El colíder del campeonato (Vettel) ha firmado el quinto puesto final en la tabla de tiempos, aunque lo más importante de su trabajo de hoy no son precisamente los tiempos, ya que por primera vez ha utilizado un conducto F en su RB6. Por ahora no sabemos el efecto concreto que ha tenido sobre la velocidad punta de su montura, pero sí hemos apreciado que está entre los más rápidos en los tres parciales, mientras que hasta ahora eran uno de los equipos menos veloces en línea recta.

Por su lado, Fernando Alonso ha tenido que conformarse con la novena posición final, justo por detrás del otro líder del Mundial y ganador de los últimos Grandes Premios, Mark Webber. El español de Ferrari ha completado 20 vueltas (diez menos que Vettel, el piloto que más ha rodado hoy) y no le hemos visto un comportamiento agresivo en ningún momento. Muy probablemente, la Scuderia ha destinado esta primera sesión a probar el F10 en condiciones de carrera, cosa que también explicaría el discreto decimotercer puesto de Felipe Massa y que, además, han hecho en muchas carreras de esta temporada.

Ferrari también es noticia en Turquía porque éste será su 800º Gran Premio en Fórmula 1 desde su debut en Mónaco de 1950 y, además, porque han cambiado la ubicación del actuador del ’sistema de gestión de aire’ en su F10 (el conducto F), que en Montmeló estaba al lado de la muñeca izquierda de los pilotos, mientras que en este GP de Turquía está, a falta de confirmación oficial, cerca de la rodilla o del pie izquierdo.

En cuanto a los otros dos pilotos españoles, ambos han acabado por detrás de sus compañeros, aunque los resultados de esta sesión sirven para poco, en realidad. Por un lado, Pedro de la Rosa ha terminado decimoquinto con su Sauber, a seis décimas de su compañero Kobayashi, mientras que Jaime Alguersuari ha cedido siete frente a Sébastien Buemi. En todo caso, el joven catalán ha sido uno de los pilotos que más vueltas ha completado, nueve más que su coequipier.

En cuanto a los equipos nuevos, el Hispania de Karun Chandhok ha sido más rápido que los dos Virgin, mientras que los Lotus de Kovalainen y Trulli han sido, de lejos, los mejores de este ‘vagón de cola’.

La acción en el trazado de Istanbul Park continúa a las 13:00 con la segunda tanda de entrenamientos libres …