Antes de que acabe el año, el actual C4 tendrá un sustituto.

Será entonces cuando Citroën lance una nueva generación de su exitoso compacto, un coche completamente nuevo y que pretende convertirse en una de las referencias de este competido segmento en cuanto a diseño, calidad, tecnología y respeto por el medio ambiente.

El nuevo C4 se venderá en carrocería de cinco puertas, puesto que la de tres se incorpora a la nueva línea DS. Su longitud es de 4,33 metros, es decir, cinco centímetros más larga que el actual y también crece ligeramente en el resto de sus dimensiones. Así se ha mejorado su habitabilidad general y su maletero, que ahora llega a los 400 litros.

Como no podía ser de otro modo, la apuesta por la ecología es clara en este nuevo modelo. Además de las habituales motorizaciones de gasolina y diésel de la marca, el C4 contará con versiones que la marca denomina ‘microhíbridas’. Serán las e-HDi, dotadas con soluciones como el sistema Start&Stop, neumáticos de bajo rozamiento y emisiones de C02 que podrán llegar a los 99 g/km.

Al igual que en el exterior, el habitáculo ha sido completamente redefinido. El volante deja de tener su parte central fija y la instrumentación pasa a su ubicación convencional, es decir, frente al conductor y no en el centro del salpicadero. Los materiales empleados y los acabados siguen la tendencia de calidad que ya se inició con el C5.

Citroën pretende colocar al nuevo C4 en lo más alto del segmento en cuanto a confort de utilización y seguridad. Es por ello que ofrecerá un equipamiento de altísimo nivel, que irá aumentando en las versiones más sofisticadas y que incluye detalles tan valiosos como los asientos delanteros con regulación eléctrica, sistema de vigilancia del ángulo muerto de los retrovisores, limitador-regulador de velocidad programable, freno de mano eléctrico, sistema de ayuda al arranque en pendiente… En fin, un montón de soluciones hasta hace muy poco reservadas a coches de mayor tamaño y precio.