La Baja España Aragón calienta motores…
Ayer se presentó en la Feria de Zaragoza la XVII Baja España Aragón, que apuesta por la ecología ya que darán la salida en esta ocasión varias motos eléctricas de la marca Quantya en la prólogo, que se celebra en Motorland Alcañiz.
De hecho, durante el acto, el Consejero de Industria, Comercio y Turismo, Arturo Aliaga, ha probado una de las motos eléctricas para dar la bienvenida, un año más, a la carrera aragonesa, y ha sorprendido a los asistentes realizando un pequeño recorrido con este vehículo ecológico que apenas emite ningún ruido.
Aliaga ha destacado que la Baja es un “acontecimiento deportivo de orden mundial” que contribuye a dar una “proyección seria a Zaragoza, a Aragón y a todos los municipios”. Aliaga ha concretado que la prueba tiene “un impacto económico que supera los dos millones de euros, porque hay más de mil personas que se van desplazando con sus equipos y sus mecánicos y que realizan consumo en la hostelería o en las gasolineras”.
Además, respecto al tema ecológico, se ha atrevido a adelantar que “como muy tarde en la 32º edición, la Baja podrá contar con un vehículo ecológico aragonés a pleno rendimiento”.
Junto a Arturo Aliaga, han estado presentes en el acto Carlos Gracia, Presidente de la Federación Española de Automovilismo; Manuel Blasco, Concejal de Deportes del Ayuntamiento de Zaragoza y Ramón García Moliner, Presidente del RACE; así como numerosas instituciones autonómicas y provinciales y las correspondientes federaciones deportivas.
Además Nani Roma, Gerard Farrés y Stéphane Peterhansel han acudido para representar a los pilotos. El francés de X-Raid se ha mostrado “dispuesto a reeditar el duelo” que mantuvo el año pasado frente a Roma por el triunfo.
Por su parte, Roma ha confesado que tiene “especial cariño” a la Baja, una carrera en la que lleva 14 participaciones y que le “abrió las puertas al Dakar”; y de la que es el vigente campeón. No obstante, reconoce que habrá “pilotos rápidos que pueden poner las cosas difíciles”.
Farrés, defensor del título en motos, también ha resaltado que “en la Baja están siempre los mejores pilotos del mundo”, y se ha mostrado “muy interesado” por la novedad de la participación de motos movidas por combustibles ecológicos y renovables.
La Baja España-Aragón 2010, que levantará el telón el viernes de la próxima semana, recorrerá en su vigésimo séptima edición 1.200 kilómetros, de los cuales aproximadamente 641 son cronometrados. Se compondrá de cinco especiales repartidas en tres etapas que abarcarán los tres días de competición, desde su salida el 23 de julio de MotorLand Aragón (Alcañiz-Teruel), hasta su llegada el 25 a la meta del pabellón Príncipe Felipe de Zaragoza.
MotorLand Aragón será un año más la sede de la carrera en las verificaciones y la etapa prólogo, aunque se cambiará el emplazamiento del antiguamente utilizado circuito de karting para pasar en esta ocasión al circuito principal, que el próximo mes de septiembre albergará el Gran Premio Aragón de motociclismo, perteneciente al Campeonato del Mundo de MotoGP.
En cuanto a Zaragoza, el pabellón Príncipe Felipe acogerá, por segundo año consecutivo, el centro neurálgico de la prueba, y en él se localizarán tanto las oficinas de dirección de carrera, secretaría y comisarios deportivos, como el parque cerrado de la Baja 2010.
El Trofeo Race Aragón de motocicletas, que cada edición realiza aproximadamente la mitad del recorrido, volverá a celebrarse este año y contará con un total de 323 kilómetros cronometrados, divididos en tres especiales que se desarrollarán el viernes, con el tramo espectáculo en MotorLand, y posteriormente el sábado, fecha en la que finaliza este trofeo.
En esta edición tomarán parte 112 vehículos, 63 coches y 49 motocicletas, ya que en esta edición no habrá camiones.
Los principales favoritos al triunfo en coches serán el francés Stephane Peterhansel y el español Joan “Nani” Roma, mientras que en motos los principales aspirantes a subir a lo más alto del cajón son el vencedor de la pasada edición, Gerard Farrés, el chileno Francisco “Chaleco” López, vencedor del Rally de Túnez y tercero en el Dakar 2010, además de Jordi Viladoms, Joan Barreda y José María Pellicer, que en la pasada edición no pudo acudir.
