Peugeot ya tiene relevo para su 407…

El inédito 508 se presentará oficialmente en el Salón de París del próximo mes de septiembre, aunque la marca ya ha hecho públicas las primeras imágenes de un familiar que se empezará a comercializar a primeros de 2011 en dos carrocerías: la berlina, con una longitud de 4,79 metros, y la SW ranchera de 4,81 metros.

El cambio de denominación del vehículo anticipa que nos encontramos ante un producto completamente renovado, un significativo paso adelante respecto a su predecesor. Su diseño es elegante y atractivo, con el empaque de un automóvil incluso de segmento superior, incluyendo una parrilla y unos grupos ópticos de marcada personalidad.

En cualquiera de sus dos configuraciones de carrocería, el 508 ha sido concebido con el esmero propio de las exigencias de un automóvil familiar de este segmento, en el que se han de conjugar un confort excelente para sus ocupantes con un comportamiento dinámico de primera entidad, tanto en sus reacciones como en la seguridad.

Fiel a la filosofía de la marca, el 508 pretende convertirse en una de las referencias de su segmento en cuanto a la calidad general del producto, capaz de competir con las marcas denominadas Premium. En este sentido, el habitáculo disfruta de una excelente habitabilidad, un completo equipamiento y unos acabados intachables.

Peugeot no ha anticipado muchos detalles sobre la oferta de motores para el 508, aunque sí asegura que buscarán la máxima eficiencia. Es así como habrá versiones HDi de bajo consumo y emisiones, además de una híbrida, que combinando un propulsor diésel con otro eléctrico alcanzará los 200 CV de potencia con sólo 99 g/km de emisiones de CO2.

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