El campeonato del mundo de F-1 llega a Alemania, al trazado de Hockenheim…

Un circuito que ha sufrido muchos cambios respecto al trazado original y que ha tenido muchos problemas para entrar en el calendario y quizás sea la última carrera disputada en este circuito.

Un GP con muchas curvas lentas combinadas con otros tramos rectos muy exigentes. Los pilotos deberán disponer de una buen reglaje en su coducción y tal como están las cosas cualquier resultado final es inprevisible. Viendo como están los pilotos de Red Bull, todo y su lucha interna por el liderazgo del equipo, son los grandes favoritos pero McLaren tambien estará allí y los Ferrari confian an alzar el vuelo y que Alonso y su F10 comiencen a dar de sí para optar por el título…

Alemania tiene todas las de ganar para escuchar su himno en el podio de Hockenheim: seis pilotos saltarán a la pista el domingo dispuestos a hacer vibrar a la afición. La cantidad de candidatos a la victoria nunca fue tan amplia. Nos espera un fin de semana lleno de incertidumbre.

Territorio alemán

Nico Rosberg, Michael Schumacher, Nico Hülkenberg, Timo Glock y Adrian Sutil. Todos ellos se sentirán como en casa en el próximo gran premio de Fórmula 1. De hecho, estarán en casa: Alemania. Pero será Sebastian Vettel quien comprobará mejor que nadie el apoyo de la afición. Comprobará si su afición no le ha abandonado. Vettel era el héroe cuando ganó su primera carrera en Monza, pero ahora es ‘el tipo malo’ de la prensa y los seguidores de este deporte.

Todo el mundo habla de Red Bull, pero los líderes de ambos mundiales son Lewis Hamilton y McLaren-Mercedes. Los ‘malos de la película’ (como rezan los anuncios de la compañía telefónica que les patrocina) tratarán de seguir, paso a paso, beneficiándose de los errores de sus enemigos, creciendo y evolucionando su máquina por la que casi nadie apostaba al principios de año. Su máximo empeño en estos días en la fábrica ha sido poder estrenar en nuevo conjunto aerodinámico trasero, incluyendo los escapes bajos sopladores, en Hockenheim. En los entrenamientos libres realizarán una sesión intensiva para probar dicho elemento y, si resulta positiva, montarán el dispositivo en carrera.

Y para Alonso ya no hay excusas. Cuarenta y siete puntos de diferencia respecto al líder del mundial de pilotos empieza a ser algo preocupante. Ferrari sigue corriendo por ambos mundiales: “Queremos ganar el título”, asegura el español.

Michael Scumacher llegará a Hockenheim y se sentirá como en casa: “Estoy deseando volver a correr delante de mi afición”, asegura ilusionado. “Va a ser una carrera emocionante. Intentaré darlo todo por la afición”. Y es que, pese a todo, quien tuvo retuvo. Y la afición, al fin de cuentas, no podrá negarle los años de grandes emociones que les regaló. Pocos se atreverán a abuchearle, y la mayoría (seguramente) le aplaudirá y jaleará simplemente por los buenos ratos vividos juntos. Quizá, quién sabe, esos aplausos corteses le impulsen para lograr un podio como hizo su compañero Nico recientemente. Sería un bonito recuerdo para una carrera inolvidable.

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