Se trata de un coche eléctrico diseñado, como decíamos, para competir en la E1, que en el año 2025 sería la fórmula de competición automovilística más espectacular en términos de tecnología y popularidad. Y es que, en ese año, las carreteras y autopistas de California han sido pavimentadas con un polímero superconductor que suministra a energía a los coches que circulan por su superficie. El sistema de ruedas electrónicas patentado por Mazda (el negocio es el negocio) se serviría de dicha tecnología para impulsar el Kaan nada menos que a 400 km/h y, por supuesto, sin ninguna emisión contaminante.

En la E1, los vehículos estarían pilotados por conductores individuales, pero cada equipo contaría con 30 coches. Todos rodarían en el circuito a la vez. Los diseñadores de Mazda imaginan las carreras de E1 como las actuales rondas ciclistas, donde entre los miembros de un mismo equipo se dan estrategias gregarias o incluso de asociación con otros equipos. Así, los coches de cada equipo podrían, por ejemplo, proteger a su líder dejando que circulase a rebufo para tener menor resistencia aerodinámica.

La inspiración para el diseño del Kaan proviene de la naturaleza, particularmente de un rayo, y estaría construido en torno a la cabina y a las enormes ruedas eléctricas. Un fantástico ejercicio de imaginación del departamento de diseño de Mazda.