Es, sin ningún lugar a dudas, el modelo más emblemático de Chevrolet. Empezó a gestar su leyenda a finales de los 60 como rival del Ford Mustang, perdió fuelle con la crisis del petróleo de los 70 (como todos los “muscle cars”), se vulgarizó en los 90 y desapareció de la producción en 2002…¡pero volverá!

Chevrolet ha confirmado ya que empezará a fabricarlo de nuevo a principios de 2009, aunque no lo tendremos rodando por España hasta, más o menos, hasta el primer trimestre de 2010. Con sus pasos de rueda prominentes, el enorme capó y la zaga recortada recuerda poderosamente (y salvando las obvias diferencias) a la primera versión de un coche que se convirtió, por derecho propio, en el medio de locomoción favorito de los “macarras” estadounidenses.

La primera en entrar en producción será la versión coupé de 2 puertas y 4 plazas, aunque ya se prepara una versión cabrio de la cual el Camaro Convertible Concept que se ha presentado en Londres adelanta las formas. En el interior, a priori, las dos versiones serán iguales, con guiños retro como el de los indicadores de gasolina, temperatura, batería y aceite cerca de la palanca de cambio.

Estará disponible con dos motores de gasolina atmosféricos: un V6 de 3,6 l y un V8 6,2 que distribuirán directamente el par a las ruedas traseras. Las potencias estarán entre los 300 y los 400 CV. Veremos si el V8 llega al Viejo Continente.