Mazda presenta en el Salón de Los Ángeles su nuevo Mazda 3 2009
Categorias: Mazda, Salon de Los Angeles
Escrito: Redaccion
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El coche que mejor se vende de Mazda a nivel mundial, el Mazda 3, sufre una evolución estética que se ha presentado en el Salón de Los Ángeles y que representa un poco más de “Zoom-Zoom” para el compacto de la firma japonesa. De momento, hemos visto la versión sedán, ya que la corta llegará después del Salón de Los Ángeles. Más detalles e imágenes del Mazda 3 2009 (que incluye algunas especificaciones norteamericanas y otras pendientes de homologación) a un clic.
Exteriormente, el Mazda 3 mantiene un semblante similar al del modelo actual, aunque con cambios sustanciales en la forma y aerodinámica de la carrocería (mucho más angulosa ahora) que se hacen más patentes en zonas concretas como la calandra, la rejilla o los grupos ópticos. Podría decirse que, globalmente, la planta del Mazda 3 es ahora más agresiva. En algunos aspectos, como el de la forma y orientación de los pilares, nos ha recordado al Mazda 6.
El diseño interior del nuevo Mazda 3 2009
Interiormente, el habitáculo tiene trazos realmente deportivos y se ha trabajado por facilitar la comunicación hombre-máquina, haciendo los controles más accesibles para el conductor y poniendo muchos de los accionadores a la altura del volante. Los cojines de los asientos delanteros han sido ampliados para mejorar el confort de marcha y las versiones con asientos con regulación eléctrica (los más altos de la gama) contarán con una memoria de tres posiciones. Por las fotos, los acabados interiores parecen de muy buena calidad, con superficies suaves y con una iluminación agradable que varía su intensidad en función del momento.
Las opciones de equipamiento contribuirán a aumentar esa sensación de confort, pues el Mazda 3 podrá complementarse con elementos como el climatizador automático bizona, o un sistema de sonido Bose de alta gama con 10 altavoces y conectividad para iPod.
En el Salón de Los Ángeles, el Mazda 3 se ha presentado con el motor MZR de 2 litros y cuatro cilindros en línea (148 CV a 6500 rpm) y el nuevo en la gama: el MZR de 2,5 litros (167 CV a 6000 rpm), que se ha tomado prestado del Mazda6. Ambos van asociados a un cambio manual de cinco relaciones o a una transmisión automática de 6.
La mecánica del nuevo Mazda 3 2009
En Europa, la gama actual del Mazda 3 ofrece dos bloques de gasolina (105 CV y 150 CV) y dos Diesel (109 y 143 CV), además de la versión MPS con el motor gasolina turbo de 260 CV. Así pues, más adelante veremos cómo queda configurada la gama europea del Mazda 3.
Como sucede en otros “resstylings” de Mazda, como el del Mazda5, el fabricante ha puesto mucho énfasis en el aislamiento acústico del sonido del bloque motor, para aislar lo máximo posible el habitáculo.
