Novedad coches Infiniti 2009 - Infiniti G37 descapotable

infiniti-g37-convertible.jpgInfiniti ha confirmado que su descapotable basado en el G37 llegará a Europa en verano de 2009. El Infiniti G37 Convertible estará potenciado por un motor de de 3.7 litros V6 de 320 CV igual que el del G37 coupé y el berlina, que podrá ir asociado a un cambio manual de seis velocidades o a uno automático de siete. Veremos más imágenes en el Salón de Los Ángeles, donde el modelo se presentará en sociedad.

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Novedad coches Lexus 2009- Lexus IS 250 C descapotable

lexus-is-250-c-02.jpgLexus, la marca de lujo de Toyota, ha mostrado en el Salón de París este elegante descapotable basado en su berlina IS 250, con la que comparte el motor V6 de 208 CV y el cambio automático de 6 velocidades. El Lexus IS 250 llegará a los concesionarios en verano de 2009. Más fotos e información, a un clic. [leer Mas]

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Salón de París: Saab 9-X Air Concept

9-X Air Concept
La zaga del Saab 9-X Air ConceptNada menos que 25 años después de la presentación de su primer descapotable en Frankfurt, Saab presentará en París esta versión cabrio del 9-X BioHybrid Concept que vimos en el pasado Salón de Ginebra. Se trata de un prototipo de cuatro plazas estéticamente muy logrado, cuya principal particularidad es que no usa capota para cubrir el habitáculo, sino más bien un toldo que se apoya únicamente en los pilares C y A y que parece que Saab tratará de patentar. Esta arquitectura ofrece una sensación visual muy curiosa cuando el coche circula descapotado, ya que parece que los pasajeros vayan “envueltos” por la carrocería y las lunetas. Se rumorea que el 9-X BioHybrid Concept podría avanzar las formas de un futuro modelo de Saab con versión coupé incluida, aunque todavía es pronto para conjeturas.

Mecánica
Esta versión cc del 9-X BioHybrid Concept comparte con éste la mecánica, por lo que se impulsa con el mismo motor de gasolina de 1.4 litros turboalimentado, capaz de funcionar con E85 y apoyado por un motor eléctrico que toma el control cuando los requerimientos de potencia hacen innecesaria la actuación del motor térmico.

El bloque motor va montado transversalmente y está asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades con embrague automatizado y la posibilidad de seleccionar las marchas de forma secuencial desde las levas situadas en el volante. Es un tracción delantera. Según el fabricante, la potencia del modelo es de 170 CV funcionando con gasolina, y alcanza los 200 CV al ser alimentado por etanol. Las emisiones serían de 107 g/km con E85 y de 119 g/km con gasolina.

Interior
Como buen concept, el diseño interior de este Saab es futurista, con un habitáculo de líneas diáfanas enfocado hacia el conductor. Dispone de unos módulos de comunicación e “infotainment” nómadas parecidos a los que hemos podido ver en el Ondelios de Renault y que ya tenía el 9-X BioHybrid, además de un sistema de transmisión remota de datos creado en colaboración con Sony Ericsson, el cual permite la transferencia de información entre el usuario y el coche, además de la realización de algunas acciones, como el replegado o la extensión remota de la capota-toldo.

Vídeo

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Salón de Londres: El nuevo Lotus ya tiene nombre

Una de las novedades más relevantes del Salón de Londres ha sido la presentación oficial del Evora, el primer modelo nuevo de Lotus desde que apareciera el Elise en 1995. Ya conocíamos sus formas, pero no su nombre definitivo, pues el fabricante británico siempre lo había denominado con el nombre provisional de Project Eagle. Si el Elise tomó su nombre de la nieta del antiguo presidente de Lotus, Romano Artioli, parece que los responsables de la marca se han decantado esta vez por un nombre de ciudad, pues Evora (o Évora) es el nombre de una villa del sur de Portugal rica en restos arquitectónicos románicos, góticos, árabes y de la época romana. [leer Mas]

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Salón de Londres: un Camaro para el Siglo XXI


Es, sin ningún lugar a dudas, el modelo más emblemático de Chevrolet. Empezó a gestar su leyenda a finales de los 60 como rival del Ford Mustang, perdió fuelle con la crisis del petróleo de los 70 (como todos los “muscle cars”), se vulgarizó en los 90 y desapareció de la producción en 2002…¡pero volverá! [leer Mas]

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