La única regla fijada por los ideólogos de VW para esta categoría de tanques es que los participantes podrían cargar solo 38 litros de combustible, por lo que los equipos tendrían que usar toda su imaginación, estrategia y tecnología a su alcance para acabar las etapas sin quedarse tirados en medio del desierto mexicano. Para este escenario de competición, la propuesta de Volkswagen es una futurista tanqueta en la que el conductor está colocado dentro de una jaula protectora y se acomoda sobre un sillín tipo motocicleta, con controles situados tanto en las manos como en los pies. Dichos controles servirían para controlar todas las ruedas de manera independiente.

Unas ruedas que se apoyarían sobre suspensiones basadas en músculos sintéticos (una tecnología que todavía no existe) y que permitirían al piloto inclinarse en los giros y también modificar el centro de gravedad, modificando la posición de las ruedas con respecto a la cabina. Ello debería generar una gran capacidad de tracción y velocidad.

En cuanto a la planta motriz, el Bio Runner estaría propulsado por una turbina doble que giraría a una velocidad de 500.000 rpm y que se alimentaría de un combustible biosintético patentado similar al de los aviones. Como si de un transformer se tratase, el vehículo dispondría de una sonda robotizada con hélice que podría desplegarse a modo de helicóptero teledirigido, y que enviaría señal de vídeo al piloto en situaciones de visibilidad limitada, lo que resultaría realmente útil en carreras por el desierto. El vehículo de transporte del equipo también sería un helicóptero, que seguiría al tanque desde el aire analizando los parámetros de telemetría y que podría socorrerlo en caso de avería o, incluso, tomar el control automáticamente si detectara un peligro inadvertido por el piloto que pudiera poner en riesgo su integridad física. Pura ciencia-ficción directamente salida del estudio de diseño de VW pero, eso sí, muy muy chula.